
大众新朗逸(大众新朗逸2024款落地价多少)

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本文目录一览:
- 1、试驾朗逸新锐:更活泼的“朗逸”,不一样的年轻味?
- 2、不到10万元起售,朗逸新锐版值得买吗?
- 3、为什么不建议买大众朗逸
- 4、朗逸1.6自动动力怎么样
- 5、大众朗逸有几款车型?
- 6、试驾大众朗逸新锐:能否胜任年轻人的第一台轿车?
试驾朗逸新锐:更活泼的“朗逸”,不一样的年轻味?
1、作为一款三厢轿车,朗逸新锐定位于紧凑型市场,但丰富的流行元素和细节点缀,使其呈现出不一样的特色魅力。比如,全系标配全LED前大灯,前脸上下双层前格栅,其中下格栅的尺寸更大,并且内部融合了星空样式的点阵扩散造型,我们也能在朗逸家族中其他产品上看见类似的元素,辨识度挺高的。
2、朗逸新锐更偏向年轻化,更符合年轻人的审美。驾控体验方面也秉持了大众一贯的德系品质。另外,丰富的安全配置也是朗逸新锐的一大亮点。总之,这是一款年轻好看,同时非常实用的代步小车。
3、新车的尺寸比它的大哥朗逸看起来要小一圈,但整体的设计风格倒是更加年轻了。车辆的前脸虽然没能摆脱现有大众的大框架,但全新的配色和下部点阵式镀铬的加入让整台车焕发出了一丝年轻气质,和“XR”之名不谋而合。
4、颜值上更年轻化且更实惠的iPhone XR获得了成功,朗逸新锐也同样是这种路线,因为它的造型甚至比售价119万元的300TSI星空永逸版还要招人喜欢。
5、机械素质方面,采用MQB平台的朗逸新锐确实相比同价位车型好很多。悬架对于震动过滤还算不错,并且还能保留一定路感,加之舒适的转向,可以说朗逸新锐做到了同级的佼佼者。油耗方面,这次我们在上海市区走走停停,车内坐满4个人+开空调,测得油耗在7升左右。
6、今年六月刚刚上市的朗逸新锐,具有更年轻的颜值、更丰富的配色,相较同级别其智能配置、安全性也处在前列。最近,我在“魔都”上海试驾了这台让人期待满满的车,并参与了“百元玩转魔都CityDriver”。相信很多人对于这台车都有很多疑问,我也一样。
不到10万元起售,朗逸新锐版值得买吗?
1、朗逸新锐版的意义还挺大的,对上汽大众本身来说,起到一个承上启下的作用。此前朗逸下面就是桑塔纳,即便有朗逸启航,中间仍有一个一万多元的空白没车填补,如今朗逸新锐版上市,8-10万元的起售区间的细分化进行到极致。
2、月13日,这款人见人爱的“国民家轿”又添新成员,推出了朗逸新锐版,新车共推2款车型,起售999万,另一款顶配也仅没跨过11万。相比2023年改款朗逸109万起售价,新车的起售价大幅下探,进一步降低了消费者的入手门槛。
3、之前桑塔纳的售价是8多起,终端还有1万多的优惠,所以很多观望新锐版的用户在猜它的售价可能是8万起,现在看到是10万就有点失望了。
4、“这车多少钱?不到十万起!具体多少?999万起!……”没错这车就是刚刚上市的上汽大众全新轿车朗逸新锐,听上去像是上汽大众为朗逸推出的一款相对较低配置的车型,但其实完全不是,两者基本没啥关系,是一台全新的车型,共推出了两个配置,售价为999-999万元。
为什么不建议买大众朗逸
朗逸新锐不能买的原因主要涉及其动力表现、乘坐舒适度、配置水平以及内饰质感等方面的问题。首先,从动力表现来看,朗逸新锐被部分用户认为起步较弱,尤其是在开空调或爬坡时,发动机显得吃力。其搭载的5L自然吸气发动机和6AT自动变速箱,在动力输出上偏保守,可能无法满足追求驾驶流畅性的消费者需求。
空间局限性!--尽管尺寸符合标准,但朗逸后排存在中间地板隆起的问题,满载时中间乘客的舒适度会受到影响,车厢内部空间感略显压抑。悬挂***较硬!--大众朗逸***用扭力梁式非独立悬架,导致行驶过程中会有明显跳动,车厢内部晃动感较强,舒适性有待提升。
不买朗逸的十个理由如下: 外观设计缺乏创新:朗逸的外观设计相对保守,缺乏令人眼前一亮的创新元素,对于追求个性化和时尚感的消费者来说,可能缺乏视觉上的层次感或变化。
朗逸的外观设计偏向成熟稳重,可能不符合年轻消费者的审美需求。 内饰方面,朗逸大量使用硬质塑料材料,手感较差,且缺乏现代化的高科技配置。 后排空间相对狭窄,且中间地台凸起,影响了乘坐的舒适性。 悬挂调校偏硬,面对不平路面时车身震动较为明显。
理由七:悬架舒适度不足 朗逸***用扭力梁式非独立悬架,虽然成本低,但舒适性远不如独立悬架。在通过减速带或不平整路面时,车厢内部晃动感强烈,让人感觉行驶过程中不够平稳,这在舒适性上打了折扣。总的来说,大众朗逸虽然在价格上定位较低,但品牌影响力较强。
不买朗逸的七个理由如下:理由一:颜值不够高 在如今年轻人崛起的时代中,一辆车要想卖得好就必须要有出众的颜值,但大众朗逸依旧***用“套娃”的造型设计,不仅外观有些过于成熟、商务,就连内饰设计也是廉价感满满,整车不太符合当今年轻人的审美需求。
朗逸1.6自动动力怎么样
1、传动系统方面,6L自动舒适版搭载了6挡手自一体变速箱,换挡平顺,响应迅速,能够为驾驶者带来舒适的驾驶体验。而且,大众朗逸对变速箱进行了升级,有效解决了之前出现的温度过高、变速箱异常等问题,提高了车辆的可靠性和耐用性。
2、大众朗逸6L手动挡车型在动力表现上,对于日常驾驶和偶尔的出行需求,完全能够胜任。这款车型的动力系统经过精心调校,提供了平顺且经济的驾驶体验。在燃油经济性方面,它有着出色的表现。在驾驶体验中,无论是起步加速还是途中超车,朗逸6L手动挡都能展现出足够的动力响应。
3、大众朗逸6自动舒适型的动力表现稳定且兼顾燃油经济性。以下是关于其动力的具体说明:发动机类型:大众朗逸6自动舒适型搭载的是6L自然吸气发动机。这种发动机类型在动力输出上相对稳定,能够满足日常驾驶的需求。
大众朗逸有几款车型?
大众朗逸至今一共推出了[_a***_]车型。第一代朗逸是在2008年上市的,它基于宝来打造,但与宝来相比拥有更大的尺寸。这款车型在市场上取得了巨大的成功,迅速成为紧凑型车销量榜上的热门选择。
大众朗逸有5款车型。风尚版:轮胎尺寸是195/65R15,备胎是全尺寸。风尚版后排座椅整体放倒。舒适版:舒适版的轮胎尺寸更大一些,是205/55R16,有电动天窗,舒适版座椅是真皮,舒适版比风尚版多定速巡航和前驻车雷达。视野版:内饰显得颇具端庄的感觉,***用银色饰条装饰,虽不华丽,但十分耐看。
朗逸共有9款车型。朗逸作为上海大众推出的一款重要轿车,自2008年6月上市以来,就以其卓越的品质和符合中国消费者审美的设计赢得了广泛的市场认可。2024款朗逸在延续品牌优良传统的基础上,进一步丰富了车型选择,共推出了9款车型,以满足不同消费者的多样化需求。
全新一代朗逸!--,在市场上备受欢迎,其官方售价区间为159万-129万元,为消费者提供了丰富的选择,共有六款车型。这些车型分别搭载了两种动力系统:5L自然吸气发动机!--和4涡轮增压发动机,其中,四款型号搭载的是5L自然吸气发动机,而另外两款则配备了4涡轮增压引擎。
试驾大众朗逸新锐:能否胜任年轻人的第一台轿车?
大众经典的EA211 5L发动机,搭配爱信6AT自动变速箱,便是朗逸新锐***用的动力来源。经典且皮实耐用的5L+6AT组合,其最大功率和峰值扭矩分别为110马力和141牛·米,这也与现款朗逸的5L车型动力不相上下。
总体来说,朗逸新锐的整体表现在这个价位车型中还是很令人满意的,作为这么一款入门轿车,动力响应及时迅速,完全胜任我们的城市出行。更让人惊喜的是,在底盘方面,朗逸新锐没有任何的“廉价感”,不得不说在底盘***上,大众还是有很强功底的。
动力上,朗逸新锐全系配备了大众EA211 5L发动机,最大功率81kW/6200rpm,最大扭矩141Nm/4100rpm,匹配爱信6AT自动变速箱,全系支持Start-stop发动机启停,整套动力系统成熟耐用。
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