比亚迪 f3,比亚迪f3新车多少钱2024款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪 f3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪 f3的解答，让我们一起看看吧。为什么自驾游都选比亚迪f3？f3比亚迪20...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪 f3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪 f3的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么自驾游都选比亚迪f3？
2. f3比亚迪2021参数配置？
3. 新款比亚迪F3怎么样，值不值得入手？质量可靠吗？

为什么自驾游都选比亚迪f3？

自驾游选择比亚迪F3的原因有几点。

首先，比亚迪F3是一款性价比较高的车型，它的价格相对来说比较亲民，同时配置上也很实用。

其次，比亚迪F3的外观设计和内饰布局都非常符合中国人的审美习惯，让人感觉比较亲切。此外，比亚迪F3在操控性和舒适性方面也都表现不错，能够很好地适应各种道路和环境。

最后，比亚迪F3的整车品质也比较可靠，用起来比较放心，这也是选择它作为自驾游车辆的重要原因。

f3比亚迪2021参数配置？

2021款比亚迪F3采用了1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩148Nm。相较其1.2吨左右的整备质量来说，这个动力自然一般般。不过好在标配的是5MT手动变速器。

新款比亚迪F3怎么样，值不值得入手？质量可靠吗？

早期的比亚迪F3，飞机发动机是进口机子，质量相当出色，我同事买的第一代车型开到现在，除了车壳接缝较大、车漆老化严重、内饰略微掉色外，其他一切正常，关键油耗很低。

拿出老款来对比不是说新款质量降低了，发动机换成比亚迪自主研发的1.5L，代号BYD473QF，主要应用在低端车型上，整体质量还是比较可靠的，最大功率80kw，峰值扭矩148Nm，他的百公里油耗在6-7L的水平，配合5挡手动变速箱驾驶质感不错，至少档位吸入感还是有的。换装自主研发的发动机可以大幅度降低成本，现在的F3只有经典和超值两个，价格低于5万元，内部空间比较宽敞，底盘滤震性能一般般，不能要求太多。

对于不在意细节的朋友来说，比亚迪F3算是一个称心的代步工具，没有提供安全气囊，给了胎压报警、无钥匙启动、仿皮座椅、电动车窗和手动空调等功能，更多的照顾驾乘人员视觉感受了，市区代步没有多大问题，长途奔袭感觉还是差了一点安全保障，根据自身用车需求来定即可，三大件质量没问题。

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新款比亚迪F3

在2019年9月30号的时候，比亚迪F3推出了2020款，1.5L手动经典版，售价为4.49万元。这是一辆2020款的汽车，大哥都2020嗯？怎么还用这么老的设计语言嗯？还记得2005年的比亚迪F3吗？就是模仿一汽丰田花冠的那一款，和现在的2020款一模一样。15年过去了，依旧***用05年的生产模具打造新车，可见成本控制的十分到位呀。

虽然我很不喜欢厂家这样的做法，但是在轿车市场来看，比亚迪确实没有任何优势。如果重新打造全新生产模具，费时费力，成本也高，售价也高，客户还不一定满意。人家干脆就来个经典版，省时省力，你愿意买就买，不愿意买不强求。

新款比亚迪F3质量

对于廉价车型来讲，只要三大件可以过关就基本没问题。发动机，变速箱，底盘。因为你不能要求什么，就5万块左右。动力方面***用1.5L自然吸气发动机配合5MT手动变速箱。底盘***用前麦弗逊，后扭力梁悬架。这三大件基本上不太容易坏，可以正常行驶。但是比亚迪F3的悬架减震方面可能会不太舒服，偏硬，隔音效果也是非常差的，60码嘴都给你吹弯。底盘也不是非常稳，比开三轮好一点。

不过价格摆在这里，这个质量只能这样，不过个人建议如果是新手练车的话，不一定要买新款，可以考虑二手日系方面的车型，当然如果怕二手车水深的话，比亚迪F3或许也是不错的选择，性价比很高。

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我是新款比亚迪F3车主，[_a***_]已大半年，对于这款车值不值得入手，我分享一下我用车的感受，希望对你有所帮助。

优点

1. 性价比高。为什么这么说呢，因为我的F3落地4.7万。4万多块的汽车，现在去哪儿找？买个好一点儿电车也要这个价格吧，而且2020款的F3环保标准还是国6标准，还有铝合金发动机，真皮坐椅。
2. 油耗还是不错的。我没有具体算过百公里油耗是多少升，也可能因为今年油价比较便宜，在未出磨合期时100元油跑出500公里的成绩，就凭这个我感觉我入手值了。
3. 空间大。我175的身高，不管是在做前排还后排，头部都有空间，两腿伸展也不会有太大的拘束。后备箱空间也是相当大，完全满足日常拉货，行李的需求。

最不满意的地方

1. 外形丑。最新款为何用最老的外形。这个外形真的很丑，特别是车头，我都不忍直视。每当看到车头都有丢掉的冲动。
2. 内饰寒酸。内饰除了真皮座椅真的没什么好说的，最老式的中控台，就一收音机。再说下空调，这个我想吐槽一下，只有前排座有出风口，后排座没一个出风口，大热天的你让后排的人情何以堪。
3. 溜车现像严重。以前有人告诉我F3刹不住，现在真的体会到，尤其是上下坡，拉了手刹和没拉一样，溜车现像严重，有几次差点撞到别人家的车。想想都后怕。

没有十全十美的车，适合自己的才是真正的好车。

比亚迪F3是非常典型的国产品牌，紧凑型家用轿车，这款车型上市的时间也是比较久了，并且在第1代车型产品上它是模仿着丰田的花冠得名的，这款车型发展到现在基本上没有什么太多的优点，但是也不能说它完全一无是处，唯一一个非常让人信赖的就是他的品质，是非常坚挺的。所以说，现在的比亚迪在这款车型上的研发投入力度非常小，整个车型的产品质量相当过硬。

从外观来看，比亚迪F3的设计思路，还是套在花冠的底子上，并没有做出什么太大的改变。新款车型比较独特的就是车头中网的造型，引擎盖的角度更加朝下，中网位置加上一根横置的镀铬饰条，再下方就是面积较小的中网格栅，配合着独特的大灯造型，车头的时尚感还是有所提升的。不过F3是一款代步车型，整体风格更加是突出朴实无华的中庸感。

在内饰设计方面，新款F3取消了此前的米色内饰，取而代之的是上黑下棕的颜色使用，全车大量使用到了棕色，对档次的提升还是相当有帮助的。中控台的布局比较规整，基础功能的配置也比较全面，缺乏一定的舒适性和科技化配置。但是一款五六万的小车，你还真没法要求太多，空间大，开着顺手，也就差不多了。

动力方面，比亚迪F3搭载的是1.5L自然吸气发动机，全系车型除了高配使用了6档双离合，其余全部是5档手动变速箱，也应该也是出于成本考量，手动挡车型毕竟油耗更有优势，也能够降低购车成本，保留一款自动挡车型供客户选择也足够了。最大马力能够达到109匹，在同级别车型当中，还算是比较出色的。比起某些日系车八九十匹马力的表现，差距不是一点点。

综上所述，新款比亚迪F3的综合产品力还算不错的，要性价比有性价比，要空间有空间，作为代步出行的车辆相当合适。而且F3的产品质量相当靠谱，之前有朋友买了一台F3的二手车，用了四年多，在加上二手车就有四年车龄，这样一台老车基本上就没怎么动过，除了换机油，连基础保有都没做过的车型，愣是没让他操过心，质量绝对是杠杠的。

到此，以上就是小编对于比亚迪 f3的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪 f3的3点解答对大家有用。