本田新雅阁（本田新雅阁2023）

摘要： 本篇文章给大家谈谈本田新雅阁，以及本田新雅阁2023对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、新车亮点解析:2023款广汽本田雅阁...

本篇文章给大家谈谈本田新雅阁，以及本田新雅阁2023对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新车亮点解析:2023款广汽本田雅阁
• 2、全新一代本田雅阁上市,能否刷新B级车标杆?
• 3、纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场
• 4、全新一代本田雅阁现身,外观个性,内饰焕然一新,会被接受吗
• 5、新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?
• 6、本田雅阁的车身多长

新车亮点解析:2023款广汽本田雅阁

1、操作时，只需要转动旋钮选择需要操作的功能，再按一下整个旋钮，就可以进入该模式了，而且转盘表面的屏幕还可以显示对应的功能界面。更加强大的语音助手 如果腾不开手去操作旋钮也没关系，全新雅阁升级版的语音助手功能也是相当强大，这也是其换代后的亮点之一。

2、但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e：PHEV插电混动版车型就不同了，这波看似为拥抱电气化时代，广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁，但它在定价上这次真没什么诚意。

3、硬件方面，全新一代本田雅阁依旧搭载5T发动机，坐拥141kW（192Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩，传动系统部分，与之匹配CVT无级变速箱。将其开起来，动力输出还是比较轻快迅速的，深踩油门能够感受到明显的推背感。而且CVT无级变速箱的换挡逻辑和换挡平顺性均挑不出硬伤，市区行驶很是轻松。

4、款雅阁的方向盘依旧是正圆形设计，三九点钟位置布局多功能按键，根据配置不同，功能按键会有所差异。比较特别的是全液晶仪表盘，它像是被砌进了中控台面内，再加上高配车型搭载的抬头显示，实用性得到了进一步提升。13英寸中控屏终于取消了实体按键，这对于本田乃至日系车来说都是一个不小的进步。

全新一代本田雅阁上市,能否刷新B级车标杆?

1、近日，广汽本田全新一代雅阁正式上市了，新车推出燃油版和插电混动两个版本，其中燃油版车型指导价为198万一288万元，插电混动版指导价为258万一288万元，共计七款车型。乍一眼来看，第11代雅阁的价格基本没多大变化，但是在轿车市场如此内卷的情况下，它的价格就明显贵了不少。

2、广汽本田推出的全新雅阁e：PHEV车型，搭载了最新的智能科技第四代i-MMD插混系统，成为了新能源时代下最值得信赖的B级车之一。全新雅阁e：PHEV不仅在新能源市场解决了诸多痛点，也为合资B级车电动化提供了优秀的产品范本，推动了整个PHEV市场向更理性的方向发展。

3、在聊新雅阁之前，我们先来看一组数据。这是四月份B级轿车的排行榜，即将换代的雅阁竟然以25590辆的成绩，碾压第二名的凯美瑞稳居榜首。这就是标杆的实力，即便在产品生命周期末端也依然能够凭借不错的口碑让销量坚挺起来。

4、近年来，新能源的渗透率不断提高，在这个内卷的新能源市场，广汽本田带来了全新雅阁e：PHEV，用最有品牌力的车型，搭载最新的“智动”科技第四代i-MMD插混系统，可以说是新能源时代下最值得信赖的B级车，全新雅阁就是领衔合资B级车电动化的排头兵。

5、在笔者看来，相比ALL in电动化的大众，和排斥电动化的丰田，本田在今年推出全新雅阁插混车型稳住局面，算是找到了技术沉淀和市场洞察的最大公约数。【写在最后】第十代雅阁凭借大胆前卫的造型和澎湃的动力表现，征服了年轻一代消费者，成为B级车的转型标杆。

纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场

全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升。

易车讯 我们从相关渠道获悉，广汽本田全新雅阁有望5月20日上市。作为家族中的第11代车型，全新雅阁内外焕然一新，并首度加入插电混动车型，给消费者提供了更多的选择。目前新车已于4月29日开启***盲订。

而在电池部分，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平，即便在更“卷”的紧凑级插混市场，超过100km的纯电续航也已经很不错了。

从数据来看，全新雅阁e：PHEV的总续航里程可突破1000公里，其中WLTC测试的纯电续航里程高达82km，日常实际可使用纯电续航很可能能达到100km左右！同时，得益于优秀的轻量化水准，全新雅阁e：PHEV整备质量只有7吨出头，推重比足够[_a***_]，也难怪在试驾中表现优秀。

动力方面，全新雅阁共带来5T汽油版和e：PHEV插混版两种动力类型，其中5T发动机最大功率141千瓦，最大扭矩260牛米。e：PHEV插混版采用全新0L直喷阿特金森发动机，匹配全新的E-CVT双电机变速箱，WLTC纯电续航达到82km。【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

从动力性能、续航里程、燃油经济性等数据来看，双方不分伯仲、各有千秋，相对而言雅阁混动版车型的优势在于燃油经济性和出色的驾控体验。特别是对于第十代雅阁油电混动版本来说，第十一代雅阁插混版更好地兼顾了燃油经济性和动力性能，提供了更爽快的动力输出和更佳的静谧性。

全新一代本田雅阁现身,外观个性,内饰焕然一新,会被接受吗

年，曾经的“销冠”本田雅阁被丰田凯美瑞所超越，“王者”地位不保，提升竞争力迫在眉睫，于是，十一代雅阁即将登场。此前，新车申报信息已曝光，不仅内外造型焕然一新，尺寸也得到升级，动力上还提供5T燃油和0L插混可选。

易车讯 我们从相关渠道获悉，广汽本田全新雅阁有望5月20日上市。作为家族中的第11代车型，全新雅阁内外焕然一新，并首度加入插电混动车型，给消费者提供了更多的选择。目前新车已于4月29日开启***盲订。

结合申报图以及本次最新无伪实车图来看，新一代雅阁的外观变化就非常大，它***用了本田全新的设计理念，整体运动感是更加强烈的。具体来看，中网部分是***用了六边形进气格栅的样式，里面则是有由黑色的三角形组成，提升了精致感。

混合动力版的优惠在14000元左右。调解后的本田雅阁价格显得亲民许多。在车身尺寸方面，雅阁长宽高为4893×1862×1449，轴距为2830mm。这样的尺寸在同级别车型中还是不错的，而且空间表现也不错。而十代雅阁的内饰看上去焕然一新，虽然整体造型比较传统，但相比过去有了很大的提升，科技感和质感十足。

新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?

首先就是后备厢被电池侵占的问题，这的确是目前本田雅阁插混版存在的一大问题，但这个并不能简单地以“电池太大”为理由进行解释，它实际上可以证明，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台，即便是雅阁这样的主力车型，它也无法给出一个完美方案，这不是电池大小的问题，是整车设计的问题。

本田雅阁的车身多长

雅阁的轴距、车身长度以及排量都符合B级车的标准。其轴距为2830mm，车身长度在8至9米之间，排量则有5T和0L的选择，这些都与B级车的典型参数相吻合。此外，雅阁在市场上与丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特和迈腾等B级车竞争，进一步确认了其B级车的定位。

本田雅阁具体尺寸如下：车身长度为4893mm，宽度为1862mm，高度为1449mm。除了车身尺寸，本田雅阁还拥有以下配置：搭载5l涡轮增压发动机，最大功率为143kw，最大功率转速为每分钟5500rpm，最大扭矩为260nm。其传动系统匹配的是cvt无级变速箱。

本田雅阁车身长度为4893毫米，宽度为1862毫米，高度为1449毫米，轴距则为2830毫米。新款雅阁在外观设计上进行了升级，***用了LED前大灯组与全新的镀铬进气格栅设计，视觉效果显著提升。车尾部分，尾灯组***用了全新的LED光源，并配有镀铬装饰条和双边共两出排气，整体视觉效果更为出众。

第十代雅阁车身长度为4893mm，长宽高分别是4893×1845×1449mm，轴距为2830mm。作为中型车，雅阁空间表现优秀，满足日常用车需求。第九代全新雅阁车身尺寸为4854mm×1821mm×1463mm，第八代为相同的尺寸。第七代本田雅阁长宽高是4854mm×1821mm×1463mm。

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