新一代蒙迪欧(新一代蒙迪欧pcm升级)
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实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?
大家都知道2023年是中国车市血拼价格的一年,各大主机厂都开始推出产品力更强且价格更卷的产品,几乎每款新车都以“卷王”自诩。但在圈哥看来,至少在合资燃油轿车细分市场,全系标配高功率0T+8AT的新一代蒙迪欧才是真正的卷王。
毫不夸张地说,198万起的福特蒙迪欧5T版,已经击穿了合资中型轿车价格底线!尽管价格便宜,但是新车在配置上并没有大幅度的缩水。据福特官方透露,蒙迪欧5T版的到来,正是瞄准那些刚工作没有多久,想要一步到位的年轻人,满足它们对于大空间、高配置、低用车成本的多重需求。
T发动机基本信息:动力方面,新款福特蒙迪欧搭载了一台型号为CAF479WQP1的5T涡轮增压发动机,最大功率为140kW(现款0T为175kW),最大扭矩达到258N·m,相较于老款蒙迪欧5T版本的134kW更加强劲。最高车速可达208km/h。传动系统配备8速自动变速箱,官方公布的百公里油耗为64-76升。
从售价来看,新一代蒙迪欧5T车型的价格区间,基本上与合资A级、A+级轿车持平。这也意味着,新一代蒙迪欧5T在上市后,最直接的对手不是帕萨特、迈腾这样的商务B级车,而是凌渡L、速腾等A+级轿车。在面对A+级轿车的时候,全新一代蒙迪欧毫无疑问会在空间方面有巨大的优势。
可能会革了部分合资轿车的命 要说目前最畅销的合资中型轿车,凯美瑞、雅阁肯定是其中的代表。它们成功的秘诀无非是空间、油耗和品牌。但其入门车型动力普遍孱弱,而且都是CVT变速器,“键盘值”显然不够,而且确实缺乏驾驶乐趣,个人认为与新一代蒙迪欧5T相比,显然无法满足年轻人的喜好。
新一代蒙迪欧1.5加入B级车决赛圈,面对全新雅阁,如何选
s破百的动力表现比采用电驱系统的全新雅阁e:PHEV略胜一筹。在用车经济性上,新一代蒙迪欧WLTC最低综合油耗仅11L/100km,支持92号燃油,可以说是不挑食、吃得少、跑得快的“良驹”。
选B级车当然需要在意动力,蒙迪欧搭载的动力传动系统在账面数据方面要比雅阁5T版本有明显优势,而且售价区间更低,所以如果以笔者选车原则,单看动力就已经将雅阁5T版本排除在外了,雅阁e:PHEV版本拥有更高驾乘平顺性体验和更好的燃油经济性,但售价更高,到底怎么选?相信每一位消费者心里有个数的。
首先大家选车、买车最关注的还是空间。新一代蒙迪欧车长4935mm、车宽1875mm、车高1500mm、轴距更是达到了2945mm。相比新款雅阁车长是4906mm、车宽是1862mm、车高是1449mm、轴距也只有2830mm。车身尺寸上新一代蒙迪欧全面压倒新款雅阁,车内乘坐空间方面也是全面胜出。
动力方面,新一代蒙迪欧搭载第四代EcoBoost 0T发动机,最大功率238马力,最大扭矩376牛·米,匹配8AT变速箱,此外新车还***用与野马相同的轻量化减重设计,零百加速仅需5秒,动力远超同级别B级车的5T。
十一代雅阁则是同时推出了燃油版和油电混动版车型,其中燃油版依旧搭载5T+CVT的动力组合,最大功率141kW,最大扭矩260N·m,驾驶模式则提供了运动和经济两种可选。当然,如果你进一步了解更深层次的配置,就会发现新一代蒙迪欧绝对是B级车中最重视驾驶性能的那一款了。
新一代蒙迪欧 虽然雅阁换代时间较晚,但这台车在整车设计上,同样有着较为明显的调整。受本田全新设计理念影响,本田雅阁的前脸由六边形前进气格栅和网格状装饰,加上两侧狭长的LED大灯,整车的运动氛围比较明显。不过这台车的侧面对比现款车型变化不大,依旧还是熟悉的味道,满足大家对本田的理解。
标配2.0T+8AT,轴距超2米9,解读全新蒙迪欧
1、动力总成:0T(238Ps 376N·m) + 8挡自动 / 8挡手自一体 今年4月中旬正式上市的新蒙迪欧可以说是福特近两年最有诚意的车型,作为一款全系搭载0T发动机的中型车,指导价直接下探到了198万。
2、在大家备受关注的动力方面,全新蒙迪欧全系标配0T发动机 +8AT的动力总成,其最大功率238马力,峰值扭矩354牛·米。相比起旧款车型,最新款车型提升了31匹马力,但仍需加92号汽油即可养活。
3、搭载0T发动机,动力表现可圈可点 要说全新一代蒙迪欧最大的亮点,毫无疑问是动力系统。全系搭载了0T涡轮增压四缸发动机,可以输出最大功率238马力,以及最大扭矩376牛·米。相比日系和德系的同级别B级车来说,这台发动机的动力有一定优势。
4、同时,作为一台B级车,蒙迪欧的轴距达到了2945mm,车内乘坐空间相比上一代车型有所提高,虽然腿部空间大到夸张,但是由于后排的坐垫偏短,所以舒适性是表现一般的。
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