丰田新塞纳（丰田新塞纳多少钱）

摘要： 本篇文章给大家谈谈丰田新塞纳，以及丰田新塞纳多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、新款丰田塞纳怎么样2、...

本篇文章给大家谈谈丰田新塞纳，以及丰田新塞纳多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新款丰田塞纳怎么样
• 2、比汉兰达更值得买?全新国产丰田塞纳曝光,起售价或仅需26万元
• 3、丰田商务车塞纳多少钱?
• 4、丰田新塞纳海外试驾:努力变酷!操控秒杀大多7座SUV!?
• 5、丰田全新塞纳终终终于来了!这些历史和知识点你必须知道!
• 6、详解丰田全新塞纳,外观运动,内饰一般,能否和奥德赛一战?

新款丰田塞纳怎么样

1、综上所述，新款丰田塞纳凭借其全新的设计、豪华的内饰以及卓越的动力性能，已然成为同级车型中的佼佼者。无论是家庭出行还是商务接待，它都能提供高品质的全方位用车体验。

2、丰田塞纳碰撞测试还不错，测试为5颗星：丰田塞纳5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化；座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。

3、总的来说，丰田塞纳在舒适性、设计感以及性能上均表现出色。对于寻求中大型MPV的消费者来说，它无疑是一个值得信赖的优质选择。

4、丰田塞纳在质量方面也非常可靠。丰田汽车一直以来都是汽车制造业的佼佼者之一，其产品质量得到了广泛的认可。塞纳作为丰田的一款车型，自然也继承了丰田汽车的优秀品质。该车的制造工艺和材料都非常精良，耐用性非常好，可以保证车辆的长期使用和可靠性。

比汉兰达更值得买?全新国产丰田塞纳曝光,起售价或仅需26万元

1、售价层面，全新丰田塞纳在美国市场的起售价为34460美元，折合人民币约为21万元。提供一个参考，全新汉兰达的起售价为34810美元，折合人民币为23万元，而现款汉兰达在国内的起售价为298万元。

2、内饰方面，全新丰田塞纳采用了时尚简洁的设计，***用和全新汉兰达相同的三幅式方向盘，带液晶仪表盘，中控大屏***用了悬浮式的设计，总的来看就是丰田最新的家族设计，和全新汉兰达那套相差不大，个人不是特别喜欢这种“性冷淡”风。

3、最近，丰田塞纳国产的消息又火遍了朋友圈，由于明年发布的全新塞纳***用了TNGA架构，并搭载与汉兰达相同的0T涡轮增压发动机，或5L混动系统，硬件上的通用性，让塞纳具备了国产的可能。

丰田商务车塞纳多少钱?

丰田商务车塞纳的价格在400-500万之间，根据市场情况浮动。 丰田塞纳的车身尺寸如何？进口丰田塞纳的车身尺寸为埋者18寸，在MPV车型中属于较大的一款。 丰田塞纳的大灯有何特点？丰田塞纳***用氙气光源的大灯，配备透镜，设计时尚且有神，与传统的卤素灯不同。

丰田塞纳2023款7座车型的价格区间在30.98-418万元，具体价格因地区、配置和经销商不同而有所差异。购车时除了车型价格，还需考虑保险费、上牌费和维修保养费用等。建议根据自己的预算和需求选择适合的车型和经销商，并了解各种费用和售后服务。

在当前市场中，全新丰田SIENNA的售价区间调整为30.9万元至418万元，主要针对部分车型的配置和价格做了细微调整。这款车型的设计保持了原有的风格，注重实用性和舒适性。

丰田新塞纳海外试驾:努力变酷!操控秒杀大多7座SUV!?

但是，你至少应该考虑在下次买车时，买一辆MPV而不是SUV，尤其是2021款丰田塞纳。塞纳拥有你想要的一切：足够的乘客空间、实用的装载空间、出色的燃油经济性以及许多科技和安全配置。此外，塞纳的驾驶性能比我们测试过的许多SUV都要好。并且它标配混合动力系统，效率也更高。

MPV在很长一段时间内都被人们当做是载人拉货的工具，它们缺乏时髦的设计、流行的配置以及出色的驾驶感受，是无趣的代名词。不过随着全新一代 丰田塞纳的到来，工程师试图通过对它的一系列改进来转变大家根深蒂固的观念。至于能否成功，一切还要从产品层面进行剖析。

新塞纳使用了丰田TNGA-K平台，与新汉兰达、RAV4部分架构是共享的。[_a***_]的轴距增加了2英寸【达到了06米】，后悬挂也从较简单的扭力梁换成了多连杆，行驶更加稳健。操控更具安全感，转向更快也更加精准。在测试场上，我们这台四驱的塞纳Platinum侧滑极限值为0.79g，和之前测试的2019款四驱塞纳一致。

动力方面全新一代塞纳***用丰田第二代混动动力组合，虽然相比老款的5L自吸V6发动机排量更小，但整体动力水平一定不会差。损失动力平顺性的基础下，燃油经济性则相对提高，即使是面对5米长2吨多的新款塞纳，综合油耗也仅只有1L/100KM。

丰田全新塞纳终终终于来了!这些历史和知识点你必须知道!

类似购车需求的还有做外贸生意的吴先生，现为宝马X5车主，看中了赛那的实用空间，表示就算加价几万元和明年初才提车也不是问题。

比如GL8 ES陆尊，***用了0T加48V轻混，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，官方百公里油耗8L左右。自重更重，综合功率更高的情况下，广汽丰田赛那油耗要比GL8 ES陆尊低了近三成。在最近的MPV能耗对比测试中，广汽丰田赛那每公里花费仅仅0.46元，比同场所有带发动机的车型都低，仅仅比纯电车稍高。

长、高、和轴距上，赛那和GL8相差不大，但是车宽上赛那却比GL8多出了117mm，也就是11厘米多。这既能带来更好的车内横向空间，也会让整车看起来更加敦实大气。动力上，赛那搭载的是丰田最新的5L混动系统，最大192马力，匹配E-CVT变速箱。这套动力和全新汉兰达上的动力完全一样。

空间与实用性，绝对是家用MPV的核心优势，这也是其区隔于SUV的最大差异点。赛那与D9在车身尺寸上大差不差，但如何在有限的车内空间里“挖出”更多可使用的地方，这就非常考验车企的研发、设计能力，这方面更老道、更有经验的丰田，就要做得比“新势力”的腾势要出色。

此前在国内一直以平行进口方式售卖的丰田赛那，因其进口的高价在消费者心目落下了高级的形象，随后广汽丰田也决定要把这些钱赚回来，引进国产了第四代赛那。当然，面对这块蛋糕，一汽丰田也坐不住，终于也跟进了引进了赛那的姐妹车，并命名为GRANVIA—— 格瑞维亚 （ 查成交价 | 车型详解 ）。

详解丰田全新塞纳,外观运动,内饰一般,能否和奥德赛一战?

1、能看出中配版本的前脸和豪华型、旗舰型略有不同，就是把两侧雾灯区开口做的很大，有点类似于凯美瑞运动版的风格，看来丰田希望能将新塞纳做一个明显的区隔，中低配卖给喜欢运动感的年轻人，而豪华型与旗舰型相对闷骚，卖给相对油腻的中年大叔。

2、外观设计上，丰田塞纳展现出时尚风格，车身线条流畅，散发运动气息，对于追求动感外观的消费者来说，它更具吸引力。相比之下，广本奥德赛的外观更显传统，给人稳健的印象，适合那些偏好稳重设计的用户。

3、首先，丰田塞纳的外观更加时尚，它的车身线条更加流畅，更具运动感，而广本奥德赛的外观更加传统，给人一种稳重的感觉。其次，丰田塞纳的内饰更加豪华，它***用了更多的高档材料，如真皮座椅，空调控制系统，中控台等，而广本奥德赛的内饰则更加简约，没有那么多的高档材料。

4、内饰方面变化也不大，用料也一样可以，***用大量软性皮质包裹，舒适性也不错。空间表现也不次于塞纳，载人载物同样不逊色。全新奥德赛还配备了行人识别，自适应巡航控制等等。2020款奥德赛动力同样也是搭载了5L自然吸气V6发动机。

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