马自达mx5敞篷,马自达mx5敞篷跑车报价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达mx5敞篷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达mx5敞篷的解答，让我们一起看看吧。马自达MX-5这台跑车如何？各位对...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达mx5敞篷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达mx5敞篷的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达MX-5这台跑车如何？
2. 各位对马自达mx5的认知有多少？可以交流一下吗？

马自达MX-5这台跑车如何？

马自达MX-5

官方指导价：33.90-34.00万

品牌：马自达

马自达MX-5可以用优雅与运动感并重来形容，是一款好玩又好看的平民小型跑车。要知道马自达MX-5可也是全球最畅销的双座敞篷跑车，这辆车就不能苛求它的空间表现了，只需要享受这辆精致小跑车带来的别致的驾驶乐趣就行了。

国内的跑车市场之中，马自达MX5的名声绝对是很大的，只不过该车整体上充满了的缺点，且仍然存在着一些“简配”的现象，却还能够很轻松的赢得消费者们的喜爱，这确实是让人感觉有些奇怪。

说起配置的话，这台马自达MX5并不算太高，全系都未配备倒车影像这样的配置，不仅是降低了安全性，而且还也这台车的***有所下降。作为一台平民跑车，它的官方售价区间为33.90万元到34.00万元，且在市场中并没有任何的优惠，这样的性价比绝对是算不上很高的，毕竟同级别中的宝马2系在价格和***上都要比这台车更加的富有优势。面对着这样多的弱势，该车却依然能够在市场中受到了广大消费者们的喜爱，这到底是为什么呢？

导读：马自达MX-5是全球最热销的敞篷小跑车，无论是操控还是设计上，他都能带给消费者最直观的用车感受，而MX-5因为售价不高的原因，被国内消费者所追捧，但是因为国内纯进口的原因加上马自达自身的一些原因，MX-5似乎并不重视国内市场。

曾经很喜欢的消费者因为种种原因不能购买MX-5，而在今天之后，未来购买MX-5或许不是一个梦想，因为马自达真正进口了一大批的MX-5车型，这是马自达第一次大批量进口该车，而且此后马自达也表示，如果市场销量表现不错，未来还会持续向国内输出更多更优秀的产品。

全新的 MX-5有着较小的车身尺寸以及极为运动的设计，其实对于消费者来说这样的设计非常深入人心，而短小的车身设计以及优秀的动力系统，使得整车的操控非常出色。协调的造型加上敞篷的定位，使得整车看起来比GTR更帅，而值得一提的是，全新的马自达MX-5配置与海外版车型相同，机械式硬顶敞篷设计，将会是不少消费者的梦想之车。

而至于内饰设计方面，简约而运动的内饰设计，使得整车的内饰视觉感受表现同样卓越，真正的上手之后，你会发现要比奔驰的设计感更出色，曾经体验过老款的MX-5，马自达上一代的设计深入人心，全新的MX-5内饰更加的简约，而且人机工程学方面的设计上也更加的出色，对于驾驶者来说，与车型更加的贴切。

最后聊聊动力系统MX-5搭载一台2.0L发动机，匹配常规的手自一体变速箱，至于会不会推出手动档车型，目前不得而知，不过可以肯定的是，这套动力系统或许动力不够迅猛，但是绝对是操控的最佳搭档，毕竟这种小跑车在乎的不是极限加速，而是一个均衡的驾控表现，马自达创驰蓝天技术下的MX-5，操控不会让你失望。

马自达MX5跑车是一款非常好的大玩具，目前已经发展到了第四代。

第一代（NA）

第一代MX5在1989年上市销售，凭借讨巧的外观、低廉的价格、优质的操控，迅速成为平民小跑的第一选择，值得一提的是，NA采用的是跳灯的设计（现在已经不让了），没跳起来的时候还有点跑车的气质，当灯跳起来的时候就变成了一个大眼萌物，真心佩服马自达的工程师与决策者，因为这种设计在国内，连汇报材料的封面都过不了。

第二代（NB）

第二代的时候取消了跳灯的设计，在车身骨架和底盘等都进行了改良，依然讨巧的外观，依然低廉的价格，依然优质的操控，树立了日本第一敞篷小跑车的地位。

第三代（NC）

2005第三代MX-5车型发布，***用了前双叉臂后多连杆的结构形式（马自达的看家本领），值得一提的是，NC搭载了一款可以使用方向盘上的换挡拔片在D档快速换挡和动式智能换挡系统(AAS)功能的变速箱（技术宅又发飙了），可以根据实时路况啊、驾驶意愿啊、车辆状态啊自己调整合适的档位，简直比蛔虫还懂你。本人试驾过第三代MX5车型，遗憾的是副驾驶坐着的，是另外一位抠脚大汉。

谢谢悟空邀请！

马自达MX-5，全名：马自达MX-5 RF
RF意为“可伸缩硬顶敞篷结构+溜背”，机械式伸缩敞篷结构在10km/h以下，可实现伸缩。
搭载2.0L创驰蓝天发动机，6速手自一体变速箱，最大功率157马力，峰值扭矩200牛·米。
棕红色N***a真皮座椅，Bose音响，极具设计感的[_a***_]，给驾驶者非常不错的氛围。
17年广州车展首发，售价33.9—34万，至18年底，全国销量销售500台。17年过去了1/3，500台被预定一空。
马自达MX-5 RF***用50:50配重，前中置+后驱结构，也是目前最便宜的后驱性能“小钢炮”。
配图来源于网络

各位对马自达mx5的认知有多少？可以交流一下吗？

全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶***用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了铂钢灰与向魂动红两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。

仪表盘***用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。

MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。

MX-5的操控性能是值得称道的，它***用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。

方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。

双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能

马自达硬顶敞篷跑车——MX-5（报价 参数）正式在中国上市，官方价格也于MX5上市正式公布，该车售价为29.98万元。

马自达MX5在国外已经销售了很长时间，受到众多汽车爱好者和汽车媒体的好评，而且获得过很多奖项，包括“2005-2006日本年度车型”、Wheels杂志“2005年度车型”、BBC Top Gear杂志“2005年度跑车”、Car and Driver杂志“2006年度十佳车型”在内，马自达MX-5已在世界各地获得180多项殊荣（截至2009年3月底），这也从一个侧面体现出它极高的人气。

马自达MX5的理念是“人马合一”，此次在国内上市的车型，MX5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车，Mazda MX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶***用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

马自达MX5此次全力出击国内中高档跑车市场，而这个领域也一直是日韩系跑车的天下，纵观竞争对手无论是劳恩斯（报价 参数）酷派还是三菱的伊柯丽斯（报价 参数），在性能参数上都比MX5稍逊一筹，MX5此次是有备而来，无论在市场考察还是定价上都有很大的竞争优势。

马自达MX5中国规格主要参数：

到此，以上就是小编对于马自达mx5敞篷的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达mx5敞篷的2点解答对大家有用。