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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰s系报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰s系报价的解答，让我们一起看看吧。奔驰s级迈巴赫落地价？奔驰s级350新车售...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰s系报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰s系报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰s级迈巴赫落地价？
2. 奔驰s级350新车售价？
3. 2020奔驰s450办齐多少钱？
4. 150万降到88万，雷克萨斯LS降了60万，为什么还是卖不过奔驰S级呢？

奔驰s级迈巴赫落地价？

1620788元。

迈巴赫S级2021款S4804MATIC内饰色调选择黑色，辅以棕色木纹饰板，再配合饰板，整体造型可圈可点。另外，该车标配了蓝牙/车载电话、全速域自适应巡航、刹车***等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

迈巴赫S级2021款是一款奔驰旗下的大型车，其官方指导价为1468000元-2388000元。迈巴赫S级的入门版本2021款S4804MATIC的官方指导价为1468000元，目前部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为1448000元，购置税和车船税等必要花费131192元，再加上商业保险41596元，最终的全款落地价为1620788元。

奔驰s级350新车售价？

根据市场行情，奔驰S级350新车的售价在国内大约在人民币100万元左右。当然，具体的售价还会受到不同地区和经销商的影响，以及车型配置等因素的影响。如果您需要购买奔驰S级350，请咨询当地奔驰授权经销商或者官方售后服务中心，获取详细的车型信息和售价咨询。

2020奔驰s450办齐多少钱？

一看大哥就是不差钱的金主儿，这里我也膨胀一下，斗胆给您算算吧：

以奔驰S450臻藏版为例，指导价111万，优惠10万左右，就按100万算吧，我就算全款的价格，您应该不会走贷款吧，要是走***我另给你算。

车价：100万

购置税：91310元

车船税：1920元

上牌费：500元

交强险：950元

商业险：25000元（所有险种全部买齐，什么涉水险玻璃险划痕险等，还有额度都买最高）

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奔驰s级定位于一款大尺寸豪华旗舰轿车产品，对飚宝马7系，奥迪a8l,这款车品牌***高端，内饰豪华感极强，乘坐舒适度突出，对于商务而言再适合不过了，堪称是成功人士的标配之选。

奔驰s450l外观设计气场强大，前脸家族盾型格栅端庄有型，立起的三叉星车标高端有面儿，三道杠式几何多光束大灯科技闪亮。车身侧面修长优雅，***十足，后尾部圆润协调，双边排气很上档次，整体紧致感和商务范儿都很够格。

动力方面，s450搭载一台3.0t涡轮增压直六发动机，参数为270千瓦，500牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩5.5秒左右，加速感觉底气充沛，绝对实力卓然，变速箱反应迅捷，逻辑清晰，输出沉稳，线性不突兀，悠然安全的把后排老板送到目的地才是它的真正诉求，至于说爆发力都是留给哪些不谙世事的年轻人的。

底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，***舒适度极高，对路面的颠簸处理细腻，不管是细碎还是大颠簸都能轻松滤掉，跑起来厚重高级稳健，如同移动游艇，波澜不惊。

内饰方面，豪华氛围营造无与伦比，大量皮质包裹手感十足，木纹饰板凸显质感，圆形空调出风口精致复古，双12.3英寸大连屏视觉冲击力强悍，科技范儿满满。中控下方有一块小石英钟价格不菲，彰显好贵身份，comand系统操作起来极为优雅，夜间64色氛围灯无极调节如梦似幻。

150万降到88万，雷克萨斯LS降了60万，为什么还是卖不过奔驰S级呢？

首先是品牌影响力差距不小，一个是德国奔驰，一个是日本丰田雷克萨斯！但这不是主要决定因素，雷克萨斯在品牌豪华感塑造方面，问题不大。

然而，丰田在杀马特的路上是执意越走越远。对比奔驰S, 雷克萨斯LS内饰没问题，豪华感营造各有千秋，谈不上谁吊打谁。

但是那个纺锤脸，对于高档商务定位来说，在我看来是沉稳明显不足，甚至无法接受。不止是我，身边不少朋友也是这个想法。

而至于题主说的降价60万，对百万豪车来说，大幅度降价这本身就是双刃剑。

因为这个级别奔驰S具有绝对统治力，就算s级产品力比起7系、A8、LS差不多甚至不如，也卖不过奔驰S。客户看中的不是性能、配置这些东西，就是冲着S才买的，很长一段时间内都无法改变这个现象。这也是为啥7系、A8每次换代都有很多黑科技，最后照样输得很惨，更别说LS了。奔驰S加价30万都有人买。

类似的还有埃尔法、酷路泽，在他们这个领域几乎没有强劲的竞争对手。

主要还是产品溢价达不到，上周才去的合肥雷克萨斯4S店，还在店里仔细看了看这车，之前认识一个车友，30多岁，创业买了多台车，去年才买的LS500混动，他不是什么大老板，[_a***_]职业者，有闲钱干嘛不买东西享受性消费呢，这车注定是为少数消费者服务的，最初也在7系，A8，帕拉梅拉，S级中看过，预算100-120左右，保时捷的青蛙灯而且太高调直接忽略，7系感觉有点土豪味，最后没考虑，至于S350，整体综合实力确实很不错，但配置入门版的又要稍低点，最后看了LS，至于A8，我不说，你们也应该知道奥迪的牌子这两年已经被大众快玩坏了，这车整体是最符合车主内敛的用车需求的，舒适性也非常高

即便降价60万后的LS确实更有竞争力了，但产品历史，品牌完全跟S不是一个档的，无论国内还是世界，大型D级车市场，奔驰的S级就跟手机界的苹果一样，始终是行业领导者的存在，成为一批车企竞相模仿的参照对象，产品设计也更符合多数人的口味，雷克萨斯产品做的确实很不错，但只是地区性的豪华品牌，尚有跟奔驰同台竞技的能力，但知名度远不如奔驰，说句不好听的，跟最开始的大众辉腾差不多，这车的外观对于多数人来说就是大号的ES

产品外观设计就不多说了，雷车可宣传的点太多了，仅仅一个纺锤型中网造型就能说半天，整体外观线条非常复杂，外观也很有层次感，这车目前在D级车的优惠力度应该仅次于奥迪A8，一百万以内就可以买到最顶配的LS500混动版，动力搭载的是一台3.5L的自吸V6发动机，最大功率264，峰值扭矩350，匹配E-CVT＋自动变速箱，模拟10档，听着挺复杂，但你只要知道油耗表现很出色就行，工信部给出的油耗非常低，百公里仅需7L左右，那哥们日常开也就在9L左右，高速很低，跑到过6.5，对于一台自重2.3吨的大家伙来说已经非常罕见了，日常驾驶不仅平顺，提速表现也相当不错，额外的电机还提供了131千瓦的功率和300牛米的扭矩，让这台车的百公里加速表现仅需5.4秒！

雷克萨斯为其国内提供的质保服务长达6年15万公里，故障率真心低，整车尺寸主流水平，三围达到5235，1900，1450，轴距达到3125，电池组提供10年或者25万公里的质保服务，虽然给的保障不错，但国人买车还是考虑后期卖的，混动车就跟电动车一样在二手市场不受待见，配置层面不多说，主被动安全以及舒适性配置都非常丰富，非常适合个人自驾带人出去玩，内饰的氛围营造也非常漂亮，大面积真皮包裹，古筝式的中控造型很优雅，很多细节设计不比奔驰差

这车说实话主要还是败在品牌上，国内大多数消费者对于雷车轿车只知道ES，其它真心没毛病，日本造车工业的巅峰产品，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

到此，以上就是小编对于奔驰s系报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰s系报价的4点解答对大家有用。