福特新蒙迪欧,福特新蒙迪欧2013款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新蒙迪欧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福特新蒙迪欧的解答，让我们一起看看吧。福特蒙迪欧2022款四款有什么区别？13蒙...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新蒙迪欧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福特新蒙迪欧的解答，让我们一起看看吧。

1. 福特蒙迪欧2022款四款有什么区别？
2. 13蒙迪欧值得买吗？
3. 新款蒙迪欧，比亚迪汉DMI，年轻人的第一辆车应该怎么选？
4. 蒙迪欧怎么样？还值得购买吗？

福特蒙迪欧2022款四款有什么区别？

蒙迪欧总共有四款车型可供大家选择，分别为：指导价15.98万的时尚型、17.98万的豪华型、19.98万的至尊型以及21.98万的ST-Line版。

前后两个配置之间的差价均为2万。另外，入门级的价格不到16万，顶配的价格不超过22万。

从配置表中不难看出，虽然15.98万的时尚型同样搭载2.0T/238Ps马力的发动机以及8AT变速箱，但是由于部分基础性配置的缺失，很有可能导致客户不愿意为其买单。例如后泊车雷达、定速巡航、皮质座椅、电动座椅以及后视镜电动折叠等配置。

贵2万块的豪华型就不存在这些方面的问题，并且在这些基础上还多出了膝部气囊、自动头灯、27英寸中控屏、副驾驶电动调节、座椅腰部支撑以及一系列主动安全装备，例如主动刹车、并线***等配置。17.98万的豪华型将会成为未来的主力销售车型。

13蒙迪欧值得买吗？

2013年的福特蒙迪欧车型还是非常不错的，值得购买。福特蒙迪欧车型在国内市场上的销售情况一直以来都非常的不错，作为一款典型的美系车型福特，蒙迪欧的乘坐舒适性还是非常不错的，一直以来都使用了动力非常强劲的发动机，2013年德福特蒙迪欧车型使用的2.3升大排量发动机的输出是非常不错的，虽然说燃油经济性并不是很好，但是还是在可以接受的范围内。

新款蒙迪欧，比亚迪汉DMI，年轻人的第一辆车应该怎么选？

一个纯燃油，一个插混，怎么会拿来比？纯燃油我推荐迈锐宝XL，性价比极高。插混目前的确比亚迪最优，汉dmi入门版121km21.68w，具体可以对比一下配置，17.98w的蒙迪欧比21.68的汉配置差一点点，加上购置税差2万左右，如果一线城市要考虑是否需要绿牌！油耗方面肯定是汉dmi的优势，如果自己有停车位可以装充电桩，市区纯电出行0油耗，高速油耗也不高。新能源以后是趋势。

蒙迪欧怎么样？还值得购买吗？

我也是蒙迪欧车主，11款2.0T蒙迪欧致胜，这车开着平稳舒适噪音小，油耗市区差不多9个油，同级别B级车油耗都差不多。每年要做一次保养，主要是换机油呗！目前十三万公里，各方面都不错。

我是13款蒙迪欧2.0车主，既然邀请回答那我就总结下3年用车经验。

我是15年买的，先说优点，1，底盘必须表扬真的非常棒，扎实韧性操控对于这个级别我觉得是第一梯队 2动力，行驶1个小时后动力非常丝滑毫无顿挫（注意是行驶40分钟以上）前100提速很爽，发动机声音很好听，3方向，福特的方向我觉得都很好，感受不错。4保养，真心便宜 我买的卡2000块 4次保养，4万公里换了变速箱油是900多 这是最贵一次保养 其他都是基础保养，让我不敢相信是雨刮器159原厂！！！5质量，我开了近4年 一次问题没出过 一次跑高速在服务区睡着了忘了关电 没电了打不着火 高速求援化了500块，其中厂家召回一次换软管！近4年没有一点漏油，异响，和其他质量问题！

5，良心，你看看它底盘用料 轮胎都是米其林的

缺点，1油耗，油耗真心大了点，而且邮箱小，正常12个多，但是加92算个有点 2空间，车大后排不大 3，底盘低了，但是高速稳，4，刚启动换挡有顿挫，车热了就好。

蒙迪欧[_a***_]的缺点我觉得是油耗和保值率，其他都挺好的

我现在换了2020款宝马530 说实话吧 100以下的速度蒙迪欧底盘真没比宝马差

细评！新蒙迪欧真实车主分析，看完你就有了自己的选择！

新蒙迪欧是当年长安福特最新科技成果的代表车型

2013年9月，长安福特蒙迪欧正式上市，配备夸张的大尺寸进气格栅，一副凶猛的前脸，颜值出众，被大家称为“小马丁”。

蒙迪欧的外观正式代表福特已经适用最新一代设计语言。

这一次换代，是一次从内到外彻底的换代，从外观到机械三大件焕然一新，福特弃用了上代故障率较高且产品力较低的双离合变速箱，转而换成6AT变速箱，发动机为EcoBoost系列节能高效发动机，已经在上代改款之后试水，口碑不错，底盘下摆臂用上了铝制工艺，前麦弗逊后多连杆架构，传承福特运动与操控的基因。

内饰也是经过重新设计，焕然一新，且配备了很多高科技，如ACC自适应巡航功能、车道偏离预警系统带***纠正功能、盲区监测、车辆防碰撞预警系统，疲劳驾驶提示，低速防碰撞安全***刹车功能、自动泊车功能，前后排气囊安全带等，在安全方面有大幅度提升，且用上了当年同级别罕见的LED大灯并具有远近光自动切换，自动感光，大灯随动转向调节等功能。

蒙迪欧的机械素质如何

说到福特，那么一定要聊动态感受，福特的驾驶体验一直都是公认的出色，蒙迪欧更是不例外。

蒙迪欧的这套动力系统的账面数据非常亮眼（2.0T+6AT 最大功率242马力，最大扭矩350N·m）在日常代步比较舒适，2.0T发动机最大扭矩输出范围区间不大，开起来更像是一台自然吸气发动机，因为发动机在两千转朝上涡轮才会介入，到达四千五百转左右才能达到最大扭矩的输出，这种***让我们也很惊讶，并不像小排量涡轮增压发动机一贯的***风格。

同级别竞品在一千多转涡轮就能起压，两千多转就能达到最大扭矩的释放。这就意味着蒙迪欧的动力储备比同级别竞品充足，中后段提速动力强劲，高速超车更有底气。但鱼与熊掌不可兼得，最大扭矩释放的较晚就会导致起步阶段不够快，不过也不是大问题，油门稍微给大一点就能解决了。

说完发动机，再说一下蒙迪欧或者说福特乃至美系车的硬伤，就是变速箱，虽然换装了6AT来代替上一代的双离合，表面上好像技术的倒退，实际上却是一次非常明智的进步！

到此，以上就是小编对于福特新蒙迪欧的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特新蒙迪欧的4点解答对大家有用。