帕拉梅拉,帕拉梅拉2025款最新款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕拉梅拉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍帕拉梅拉的解答，让我们一起看看吧。帕拉梅拉长什么样子？帕拉梅拉选配攻略？奔驰s450...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕拉梅拉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍帕拉梅拉的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕拉梅拉长什么样子？
2. 帕拉梅拉选配攻略？
3. 奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去，哪个有面子一点？

帕拉梅拉长什么样子？

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的***的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构***用了传统的钢制承载式车身结构。

帕拉梅拉选配攻略？

我个人认为必选的，升级大灯（不要plus的都可以），四轮转向（对于一个上了五米的车很实用），内饰（一百多万以上的车了，不选配这项，真的对不起这个内饰），音响bose（我很久没看了，我记得两万那个是bose）起步吧，其他的还真有点忘了，这些配置在我心中肯定是必须要的

LED大灯必选，倒车全景影像，真皮内饰，全彩轮毂盾徽，座椅通风，运动方向盘，BOSE音响（20寸911turbo2轮毂）（18向电动座椅调节），括号里的两个备选，有钱可以选，还有就是这个是我自己喜欢的配置，这个个性化的意义在于你自己喜欢什么的就选什么，我推荐的是大众比较喜欢，实用性也相对高的。所以你可以根据自己的喜好配置一台属于自己专属得车。

奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去，哪个有面子一点？

我买的加长行政4驱帕拉，没开过奔驰s，但有一辆奔驰GLC，买帕拉就是冲着颜值去的，方向重 座椅不舒服 选装了弹射 bs音响 双色真皮座椅 后轮转向 20寸轮毂 以及超级喜欢的弹射，最称心的就是s模式或者弹射模式下起步了，超级爽！等50岁以上再考虑奔驰s这类稳重类型的车！

首先，我不是键盘侠，坐标金华东阳，刚好身边有两个朋友有这两辆车，落地价差不多，帕拉梅拉裸车98万选配完落地140万，S450落地145万左右。450被我借来开过婚车，帕拉梅拉大家一起出去玩的时候换着开，所以两辆车开过也坐过。分享一下心得

1、后排乘坐体验，这个其实没多大可比姓，450甩帕拉梅拉几条街，不接受反驳，450坐后面腿差不多能伸直，帕拉梅拉后排座位收缩型，座椅基本调在60度角，坐着腿基本上是弯着的，短途无所谓，有一次高速帕拉梅拉开俩小时坐后面真心难受，后排俩座位中间的空间箱和扶手完全是鸡肋，又占地方又没啥用

2、驾驶体验，两辆都是V6，声浪肯定帕拉梅拉***，适合年轻人开，前面座椅配置都差不多没仔细研究，450作为长轴距的车，相对开起来得小心一点，拐弯得拐大一点，平时小车开多了一下开450还不习惯，帕拉梅拉还好。能适应。避震啥的，自己开车感觉不出来多少东西。副驾驶可能会有点影响

3、如果你是年轻人啥的，平时就带个妞两个人开开的话买帕没毛病。***高，拉风。一家有四口啥的肯定是450更实用咯

自己真实体验，不喜勿喷

说实话，100万左右的车，很难撑得起面子，因为太多了。

如果非要选，首先帕梅就算了，S450还行，但如果让我选，两个我都不会买，还不如买X7。

帕拉梅拉都快成街车了，出门吃个饭都能遇见好几辆，街车就谈不上面子不面子了。想要面子，就别买街车，就要开一个又贵又小众的。

至于S450，这个型号大街上比较少见，但也有问题，就是入门级奔驰车早已经烂大街了，严重拉低了奔驰的品牌形象，你开高端奔驰面子也会打折扣，因为大部分人是分不清30万的奔驰和130万的奔驰的。

我曾经也考虑买帕拉梅拉的，但是对比再三，最终买了911，因为我开车比较喜欢个性，911相对较少。

最近，因为家里都是运动系小车，偶尔接人出游不方便，所以又想买个大车。

上周去看了X7和GLS450，说实话，两个车的性能，空间和价位都差不多，但是嘉兴这边GLS450要加价6万还要等半年，X7不加钱而且有现货，因此我会选X7。

当然，X7也有问题，就是入门级的3系5系车也烂大街了，严重拉低了宝马的品牌形象。

再打个比方，你和朋友们一起吃饭，大家都是做生意的，10个人里得有4个开宝马，3个开奔驰，3个开保时捷，此时你无论开帕拉梅拉还是S450，都泯然众人矣。

所以，100万左右的车，你有别人也有，很难撑得起面子。

到此，以上就是小编对于帕拉梅拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕拉梅拉的3点解答对大家有用。